<video id="ucdk7"><td id="ucdk7"><li id="ucdk7"></li></td></video>

    1. <small id="ucdk7"><div id="ucdk7"></div></small>

    2. <small id="ucdk7"><div id="ucdk7"></div></small>
      <small id="ucdk7"><pre id="ucdk7"><p id="ucdk7"></p></pre></small>
    3. 貨運訂單跟蹤查詢 | 收藏本站 | 聯系快盈V 歡迎訪問深圳市萬順航國際貨運代理有限公司
      全國服務熱線:18507550950
      深圳市萬順航官方微博 TNT國際快遞快盈V | 郵寄攜帶月餅出入境的相關規定2021-09-17
      聯系萬順航國際貨運

      深圳市萬順航國際貨運代理有限公司

      聯系人:陳小姐,楊先生

      手  機:18507550950

      電  話:0755-33942770

      電  郵:52010000@vip.163.com

      Q  Q:20786317(滿)
      2734941626

      微  信:happy99123

      地  址:深圳市寶安區福永街道懷德福中路福中工業園C棟深和商務大廈

      深圳市萬順航客服微信號

      物流技術應用

      物流技術應用

      一定時期內,管理滯后會阻礙物流的發展,同時人們也相信,有時候技術上的一
      個突破可能使得原來存在的問題全部迎刃而解。這是主張技術革命型物流發展模式的
      一些人士的共識。
      實際上,物流的每一次巨大進步,都是由技術革命推動的!
      一、物流技術決定物流運作水平
      如果說現在正在進行著的物流技術革命主要體現在信息化、自動化方面的話,那
      么下一輪的物流技術革命就是要向傳統的船舶、火車、汽車和飛機這四種運輸方式提
      出挑戰。至于這種運輸革命是什么,運輸領域的專家們已經為第五種運輸方式管
      道運輸,作出了定位。隨著容器式管道物流的發展,人們將看到,管道不僅可以輸送
      氣體、微粒、漿體、液體,實際上,管道還可以運送任意形狀的物品。特別是,它可
      以克服現有的幾種運輸方式(輪船、火車、汽車、飛機)的種種局限。管道運輸節省
      能源,不污染環境,安全性、方便性更高,是解決物流配送的最有效的途徑。未來的
      管道運輸,可以達到比飛機更快的運輸速度,同時可實現端到端的連接。
      荷蘭正在籌建一條連接阿姆斯特丹Schiphol 機場與Aalsmeer 花卉市場的地下管道
      物流線路。如果這種嘗試得到成功并加以推廣,必將從根本上改變城市物流配送體系
      的模式。
      (一)物流技術日新月異
      面對日益激烈的市場競爭,物流快盈V如何依靠科技進步,強化快盈V管理,加快物
      流、資金流、信息流速度,提高快盈V競爭力,就顯得尤為重要。日新月異的科學技術
      的發展,全球信息化的浪潮,使物流技術取得突飛猛進的發展。實際上技術對物流的
      推動作用是不言而喻的,由于有了先進的物流技術才使快盈V的有些物流服務得以實現。
      所以技術是推動物流發展的根本動力。比如說,由于有了飛機運輸工具,就誕生了航
      空快遞,并且誕生了幾個世界500強的航空快遞快盈V。由于有了飛機這種運輸服務,
      就可以提供美國一日,亞洲一日,甚至全球一日的快遞服務??梢园l現,交通工具在
      某種意義上來說,它作為一種運輸技術,直接決定物流服務的水平。以快速物流為例,
      它的“速度”由什么來決定呢?顯然是由運輸工具的速度來決定的,所以說技術對物
      流快盈V來說,是物流服務得以實現的基礎。
      比如說,過去的船舶、火車、汽車、飛機、管道這五種運輸方式中,速度最快的
      是飛機,但成本最高,所以物流快盈V要根據提供的物流服務快盈V的定位來選擇相應的
      運輸工具。在未來管道運輸的方式會取得突飛猛進的發展。今后的管道運輸不僅可能
      輸送液體和氣體,還能夠輸送人,而且速度能達到和超過飛機的速度,如果這樣的運
      輸工具誕生的話,顯然會徹底改變物流運作模式,會給物流快盈V帶來革命性的變革。
      物流技術一般是指與物流要素活動有關的所有專業技術的總稱,可以包括各種操
      作方法、管理技能等,如運輸技術、倉儲技術、流通加工技術、物品包裝技術、物品
      標識技術、物品實時跟蹤技術等,此外,還包括物流規劃、物流評價、物流設計、物
      流策略等。
      中國物流建設的腳步近年來逐步加快,但是現有的物流運作體系仍不能夠很好地
      適應社會的發展要求。運輸作為物流的重要環節,它的運作和管理模式還處于落后和
      低效率狀態,隨著計算機網絡技術的應用普及,物流技術中綜合了許多現代技術,如
      gs(地理信息系統)、GPS(全球衛星定位系統)、EDI(電子數據交換)、BarCode
      (條碼)等等。
      (二)物流運作水平的體現
      一次完整的物流服務過程包括由生產廠家將快盈V生產出來,通過運輸、倉儲、加
      工、配送到用戶、消費者的物流全過程。其中分為以下幾個方面:生產廠家將生產的
      單個快盈V進行包裝,并將多個快盈V集中在大的包裝箱內,然后經過運輸、銷售等環節,
      在這一環節中通常需要更大的包裝,最后快盈V通過零售環節流通到消費者手中,快盈V
      通常在這一環節中再還原為單個快盈V。
      面對這樣一個復雜的過程,僅靠傳統的技術手段已無法保障物流服務的質量(見
      下面的鏈接),物流快盈V迫切需要各種物流技術連接多個生產快盈V、運輸業、配銷業及
      用戶,使物流活動協調一致。供應鏈物流系統從生產、分配、銷售到用戶不是孤立的
      行為,是一環扣一環的,相互制約、相輔相成的,因此,必須協調一致,才能發揮其
      最大經濟效益和社會效益。
      鏈接
      物流的服務運作環節存在的問題
      1.人工填單、人工配送、人工統計、人工報表,出錯率高,效率低。
      2.車輛出車后,沒有有效的手段監控車輛運行和司機行為,無法制止司機日夜兼程趕進度、
      超速行車等危險行為。
      3.沒有有效手段將自己的位置放在整個供應鏈中,與客戶的緊密程度遠遠不夠,靠低價競爭,
      造成市場混亂
      4.運輸途中的“移動庫存”與成品倉庫和中轉倉庫里的庫存管理脫節,無法做到供應鏈一體
      每一筆商業交易的背后都伴隨著物流和信息流,供應鏈上的貿易伙伴都需要這些
      信息以便對快盈V進行發送、跟蹤、分揀、接收、存貯、提貨以及包裝等。在現代物流
      時代,物流與信息流的相互配合體現得越來越重要,在物流服務中必然要用到越來越
      多的現代物流技術。
      標準化、自動化、電子化已是現代化物流的產業標準,更是加入全球供應鏈的基
      本要求。標準化的目的是為了避免不同規格造成作業上的不便,從包裝、棧板、儲位
      物架、碼頭設施、表單等的標準化,從而提升了工作效率。自動化的目的是為了降低
      人力作業成本,提高工作效率,從搬運堆疊、揀貨輸送的自動化,取代了傳統以人力
      操作時可能發生的疏漏,并借以提高工作效率。電子化的目的是要滿足現代精確的物
      流管理需求,從庫存盤點、RF應用、表單賬務管理的電子化等方面,都能迅速及時地
      傳遞準確的資訊。
      (三)物流技術提高服務質量
      物流快盈V管理需要現代化手段。隨著流通體制改革的深入、流通領域的進一步開
      放,市場競爭日趨激烈,我國流通領域多元化、多層次和全方位的競爭新格局已初步
      形成,我國的物流快盈V,要改變高投入、低產出、高消耗、低效益,粗放型發展向規
      ?;?、集約化發展,就必須提高快盈V經營中的科技含量,利用計算機技術建立起現代
      化的快盈V經營管理信息系統,隨時反映快盈V購銷存中的物資流、資金流、信息流狀況,
      提高快盈V對市場變化的應變能力,提升快盈V的管理、決策水平,最終提高快盈V的競爭
      力,使物流快盈V在市場競爭中立于不敗之地。
      物流加工、配送、連鎖經營、現代化立體倉儲等需要現代化的技術系統支撐。以
      美國Hooker 家具配送中心為例,來看看物流技術系統更新前后的變化。
      鏈接
      美國Hooker 家具配送中心的案例
      美國Hooker 家具配送中心原有手工錄入的簡單系統,長期存在庫存不準硫、現場混亂、清點
      周期長等情況。最為客戶不滿意的是經常缺貨和錯收貨。
      Hooker 于1999年請了物流咨詢公司,對快盈V作了診斷并開了處方。經過約一年的新系統安裝
      實施與員工培訓,新的流程使快盈V成了全新的家具物流公司。如今Hooker 公司年銷售額2.25億美
      元,新建置的配送中心約4萬平方米,實施的系統包括RF聯接、遠程條碼掃描的WMS系統,局
      域網之間由光纖聯接成廣域網,建立了全國物流控制系統。在出貨值屢屢創新的情況下,人員一
      個沒增加:工人勞動強度降低:客戶信息服務大為改善,不再發生某件家具在巨大倉庫中丟失的
      情況:基本上做到了無紙操作:盤點變得容易,以前半年一次的大盤點,現在隨時可進行,發貨
      準確率達到99.9%以上。由于信息方面的競爭優勢,Hooker 又將新建一個6萬平方米倉庫,現已
      在美國東部動工。
      (四)市場競爭推動技術應用
      科技在競爭中比例的增大,實際上拉開了大型物流快盈V與民營和中小型物流快盈V
      之間的差距,體現出了兩者之間的實力差距。目前,一些小型物流快盈V從事區域性運
      遞業務的主要優勢在于低價雇傭投送人員,人員工資和設備成本低廉。這樣的運作方
      式,在現有的經濟環境中有一定的適應性,但明顯只能維持在小規模的運作方式下。
      實踐證明,無論是傳統的儲運業務還是新興的物流業務,在發展過程中只有充分
      應用科技才可以大幅度提高效率。為此,許多大型的物流快盈V都在科技上下大力氣投
      入,UPS開發Diad系列快盈V就耗資近一億美元,換來的是物流過程的無紙化、投訴和
      索賠的減少、投遞與信息反饋同步以及對操作人員更科學的管理。
      當然,現代物流業的建設是在不斷進行的,不管從資金投入還是從技術投入來說,
      都是一個宏大的工程。
      正像許多領域中的競爭一樣,高投入下的建設可以把中小型的競爭者排出局外。
      在傳統的儲運向現代物流轉變的過程中,建設網絡不僅需要大量的設備和人員投入,
      而且離不開在科技上的大量投入。在中國,現階段大規模快盈V的規模效應更多地體現
      在網絡的龐大上,而在成本上的規模效應體現得不明顯。充分利用現代科技則可以在
      改善服務的同時,大大降低成本,從而改變市場競爭的格局。
      二、如何應用物流技術
      (一)物流技術的種類
      1.跟蹤定位
      貨物跟蹤系統是指物流運輸快盈V利用物流條形碼和ED技術及時獲取有關貨物運
      輸狀態的信息(如貨物品種、數量、貨物在途情況、交貨時間、發貨地和到達地、貨
      物的貨主、送貨責任車輛和人員等),提高物流運輸服務的方法。
      GPs全球定位系統(Global Positioning System )具有在海、陸、空進行全方位實時
      三維導航與定位能力。近10年來,我國測繪等部門使用GPS的經驗表明,GPS以全天
      候、高精度、自動化、高效益等顯著特點,贏得廣大測繪工作者的信賴,并成功地應
      用于大地測量、工程測量、航空攝影測量、運載工具導航和管制、地殼運動監測、工
      程變形監測、資源勘察、地球動力學等多種學科,從而給測繪領域帶來一場深刻的技
      術革命。
      S地理信息系統(Geographical Information System )是多種學科交叉的產物,它以
      地理空間數據為基礎,采用地理模型分析方法,適時地提供多種空間的和動態的地理
      信息,是一種為地理研究和地理決策服務的計算機技術系統。其基本功能是將表格型
      數據(無論它來自數據庫、電子表格文件或直接在程序中輸入)轉換為地理圖形顯示,
      然后對顯示結果瀏覽、操作和分析。其顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細的街區地
      圖,顯示對象包括人口、銷售情況、運輸線路以及其他內容。
      2.條碼掃描
      條碼技術(Bar Code )是在計算機的應用實踐中產生和發展起來的一種自動識別技
      術。它是為實現對信息的自動掃描而設計的。它是實現快速、準確而可靠的采集數據
      的有效手段。條碼技術的應用解決了數據錄入和數據采集的“瓶頸”問題,為供應鏈
      管理提供了有利的技術支持。RF技術是一種無線電通信技術,目前用得較多的是
      EEE802.11b標準,2.4GHz的高頻道使服務器與終端之間的通訊速度可達12Mbps。而
      且這段頻道由于干擾小,在絕大部分國家都不受無線管制。
      RF物流系統的硬件主要由無線終端、無線網關與服務器構成。終端一般是一手持
      電腦加條碼掃描器,具有無線通訊功能。無線網關架在倉庫或現場高處,與服務器通
      過RJ45與局域網線聯接。網關與終端之間的有效通訊半徑為150米如果半徑大于
      150米,可多架網關使終端在其間漫游,就像移動電話網一樣,終端與服務器之間通過
      網關交換信號。由于條碼目前依然是最有效與成本低廉的識別手段,大部分物流系統
      是基于條碼技術上的。硬件設備包含條碼打印機與相關耗材
      3.自動分揀
      自動分揀系統(Automated Sorting System )是第二次世界大戰后在美國、日本的物
      流中心中廣泛采用的一種自動分揀系統,該系統目前已經成為發達國家大中型物流中
      心不可缺少的組成部分。該系統的作業過程可以簡單描述如下:物流中心每天接收成
      百上千家供應商或貨主通過各種運輸工具送來的成千上萬種商品,在最短的時間內將
      這些商品卸下并按商品品種、貨主、儲位或發送地點進行快速準確的分類,將這些商
      品運送到指定地點(如指定的貨架、加工區域、出貨站臺等),同時,當供應商或貨主
      通知物流中心按配送指示發貨時,自動分揀系統在最短的時間內從龐大的高層貨架存
      儲系統中準確找到要出庫的商品所在位置,并按所需數量出庫,將從不同儲位上取出
      的不同數量的商品按配送地點的不同運送到不同的理貨區域或配送站臺集中,以便裝
      車配送。
      以上這些技術基本上是每個物流快盈V都必須使用的關鍵性技術,這些技術將直接
      決定物流服務的運作水平。其他的物流技術還包括自動化倉庫、運輸、裝卸、包裝等
      技術,是物流快盈V根據自己的實際需要和服務內容進行選擇使用的一些技術,在這里
      就不再論述了。
      二)善于應用物流技術
      物流是生產、消費環節中重要的組成部分,在國民經濟中起著重要的橋梁和紐帶
      作用。但是,物流領域不像其他產業,表面上看來只是服務業,無需進行快盈V的技術
      開發、創新,似乎沒有什么科技問題,而事實上,在西方發達國家,物流是利用高新
      技術、科技成果和手段最為先進的領域。
      其一,作為一種新型的物流技術來說,它并不會改變物流快盈V的競爭狀況。因為
      對物流技術來說,所有的物流快盈V都是在同樣的技術條件下的,因為很多物流技術并
      非是由物流快盈V來開發、來研究的,所以不像其他的生產性快盈V,生產一些高科技的
      快盈V具有技術上的獨占性。而物流快盈V又不是搞物流技術研究的,它是物流技術的使
      用者,所以,物流快盈V就不具有對物流技術的獨占性。在物流技術應用上,所有的物
      流快盈V都沒有技術壁壘,你能用到的,別人就能用到:在物流快盈V的競爭中,物流技
      術不是決定因素,但是從另一個角度來說整個物流的發展是由物流技術來推動的,它
      具有推動作用。
      其二,物流快盈V應用物流技術是由于物流信息系統對信息化的需要。物流快盈V要
      建立物流信息系統,就必須運用一些物流信息技術,如網絡技術、衛星定位技術、條
      碼掃描技術,都是對物的流動狀態進行信息處理的技術,很多物流技術都是跟信息系
      統有關的技術,還有一些是跟提高運作效益有關的機械設施、設備和基礎設施方面的
      技術,比如說立體化倉庫、自動分揀線、自動包裝、打包機械等。這些技術是物流企
      業根據需要來選擇使用的。有一些技術是對整個物流起決定性作用的技術,比如說交
      通運輸工具,就是對物流整個運作效益帶來直接影響的決定性技術。所以物流快盈V雖
      然不是搞技術研究的,但是它是物流技術的直接受益者,也是物流技術的推動者。
      因此,物流快盈V要想在競爭中取得優勢,要想提高物流信息系統的有效性,要想
      提高物流服務的效率,就必須去主動地選擇和使用物流技術。物流技術對物流快盈V不
      像信息系統那樣起決定性的作用,但也非常重要,可以全面提高物流的核心競爭力,
      所以物流技術對物流快盈V來說,是一個必須要放在戰略這個位置上來考慮和使用的。
      由于物流信息系統與物流技術對物流快盈V起到了重要作用,所以有很多的快盈V看
      準了物流快盈V以及工商快盈V、生產快盈V對物流信息系統、物流技術的巨大需求,由此,
      誕生了一批從事提供信息技術和提供物流技術的快盈V,這也是整個物流經濟帶動相關
      產業的一種典型作用。國內從事物流信息系統服務的快盈V,很多是一些傳統的搞軟件
      開發、搞快盈V信息化轉變的,這些快盈V開始關注提供物流信息系統或供應鏈信息系統,
      提供一系列的信息化方面的咨詢和服務,誕生了如上海博科資訊、招商迪辰、中軟冠
      群等一批新型的、專門從事物流信息系統開發的快盈V,并且都取得了比較好的成果。
      而在物流技術方面也誕生了一大批服務商,比如說提供GPS衛星定位系統的深圳\/賽
      格、提供立體化倉庫的太原剛玉、提供自動分揀線掃描條碼技術的南開戈德等。這些
      都是由于物流的發展帶動的,是物流對經濟產生的帶動作用的具體表現。
      (三)如何選擇物流技術
      物流快盈V是現代化程度比較高,資金投入量大,勞動密集型的行業,而且就目前
      我國的情況來看,從業人員的素質都比較低。所以對這樣一個行業來說,在選擇物流
      技術的時候既要考慮到快盈V資金、快盈V對物流技術應用的現有的水平、快盈V的市場定
      位、快盈V的發展戰略,又要考慮快盈V的員工對新技術的接受能力等的問題。
      1.快盈V資金實力
      眾所周知,物流技術需要的資金投入量相當大,就是國際物流巨頭發展至今也仍
      需要大量的資金投入,有的一年投入幾億美元,這對我國的物流快盈V,尤其是對我國
      充滿了生機的民營物流快盈V是個天文數字。不說別的,光是“宅急送”在2003年7月
      份采用的一個很普通的一維條碼技術,在3個月內就投入了130萬元左右。所以在選擇
      物流技術的時候一定要考慮到快盈V的資金問題,而且也不見得說物流技術越先進就越
      好,你用一項價值一百萬元的物流技術就能解決的問題根本就不需要非要用兩百萬的。
      2.快盈V發展水平
      選擇物流技術的時候要考慮到物流快盈V發展水平和現有的物流技術應用水平,循
      序漸進地推動物流技術的應用,不能拔苗助長、好高騖遠。如果物流快盈V不顧快盈V的
      發展現狀,對物流技術采取跳躍式的發展,那么總有一天是要回過頭來把以前跳過去
      的地方再走一遍的。快盈V不希望看到物流快盈V因為跳躍式發展所走的路被其他的快盈V
      再走一遍,而且在有的情況下一次錯誤的決策會讓一個快盈V由興旺走向滅亡,這是誰
      都不愿意見到的。前面的人摔倒了,后面的人就要警覺,不是說不可以嘗試,只是沒
      有必要的嘗試就不用去試,而且這種嘗試是需要付出代價的:誰的發展都很不容易,
      無謂的犧牲應盡量避免。
      3.快盈V市場定位
      物流快盈V的市場定位對物流快盈V選擇物流技術也有一定程度的影響。快盈V對物流
      技術的選擇一定要以市場定位為依據,作為一個物流快盈V如果你的目標是為你的快盈V
      提供末端配送物流服務,那么什么GPS、ERP、GIS、鐵路、航空對你來說都是浪費,
      不但起不了什么作用還白耗資金。
      4.快盈V的發展戰略
      快盈V的發展戰略是快盈V選擇物流技術必須要考慮的一個環節。作為物流快盈V,你
      的目標如果追趕世界物流先進水平,那么你的物流技術就必須靠近國際水平,比如采
      用GPS、ERP、先進的條碼技術、GIS、國際航線、國際一流的分揀包裝技術、配套齊
      全的物流基地等等。
      5.快盈V員工水平
      現在快盈V都提倡以人為本,許多快盈V致力多年的快盈V管理不就是管人嗎!所以在
      作任何決策的時候,快盈V的員工都是必須要考慮的一個因素。那么物流快盈V在采用物
      流技術的時候,第一個應該考慮的就是員工的接受能力問題,如果你的快盈V大部分都
      是小學文化程度的員工,而信息化系統的操作人員只是高中生,那么你會不會用只有
      本科生、研究生才能接受的技術?當然物流技術經過對員工的培訓,員工就可以掌握,
      比如“宅急送”在剛推行信息化的時候,公司大部分人員連計算機鍵盤都沒有掌握,
      無法錄入,而后經過公司狠抓培訓水平就上去了。
      就能使員工掌握。那么如果像有人說的那樣,“當業務與技術沖突時,員工會以業務為
      主”的話,這物流技術如何推進,如何普及,快盈V花了巨資購進的物流技術如何為企
      業所用,為快盈V發展增磚添瓦,助一臂之力呢?

      訪問量: 此文關鍵詞:
      TNT國際快遞相關閱讀
      在線留言
      萬順航門到門一站式服務流程
      QQ咨詢
      在線詢價
      在線下單
      加微信

      掃一掃
      萬順航VIP客服

      24小時服務熱線
      185-0755-0950

      返回頂部
      快盈V