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      1.物流推介會
      物流推介會是通過集中目標客戶和媒體,由公司專業人員進行講解并以回答提問
      的形式,實現介紹公司、推出快盈V、提升公司形象及品牌知名度等目的的市場營銷活
      動。
      初期市場調研由當地公司市場部門和上級公司主管部門共同完成,以當地公司市
      場力量為主,目的是準確掌握當地市場特點、找出客戶共性,為后期的決策分析提供
      正確的依據。正確的設定目標是營銷活動成功與否的關鍵,經過深入的市場調研之后,
      設定的目標可以包括以下幾個方面:提升公司形象及品牌知名度:向目標客戶詳細介
      紹公司:推出適合大多數參會客戶的快盈V:推廣物流及快遞理念(針對偏遠省份):與
      目標客戶建立聯系,為后期開發做準備:鍛煉隊伍、發現人才。
      任何營銷活動都離不開業務部門的大力支持,與業務部門探討保障能力,并制作
      初步的業務解決方案。在得到決策者的認可后,總指揮與活動的核心人員應該立刻討
      論制定準備工作的進度計劃和初步的團隊名單及分工,然后組織相關人員開會,明確
      分工及需要達到的效果和完成的時間。需要注意的是,物流推介會通常是由市場部門
      提出并組織實施的,為了達到預期的效果,有時需要確定各個組的負責人,而不是總
      指揮直接面對各個不同的部門來協調工作,而各個組內的成員由不同部門的人員組成。
      “宅急送”的物流推介會是從2003年3月開始舉辦的,到2003年12月已經舉辦了
      14次之多,第一次物流推介會是在山東舉辦的,其中現在快盈V所見的“宅急送”的
      “2D10”服務就是這一次物流推介會上推出的一個新的快盈V,雖然此快盈V是由于“宅
      急送”對物流需方的需求把握得比較準,但是這項受到周邊城市、省會城市歡迎的物
      流快盈V的快速見效與物流推介會對它的宣傳是分不開的,而且在物流推介會舉辦之前
      山東的月營業額從二十多萬元上升到六十多萬元,由此物流推介會一這個“宅急送”
      首先開始使用的物流服務與快盈V客戶交流會的重要性可見一斑!
      “宅急送”主張大力推廣“推介會”的營銷形式,及時將先進的經驗收集上來并向
      沒有召開過推介會的公司推廣,為各公司提供資料方面的支持,公司推出《物流推介
      會的組織與召開》為各地提供組織指導,使得“推介會”在2003年遍地開花。從3月
      至12月,全國共召開“推介會”“14場,到會客戶842人,以介紹公司和推出區域服
      務2D10快盈V為主題,向客戶展現“宅急送”的形象,收到了很好的效果(目前這種
      形式已經開始被大田公司模仿)。推介會共計直接投入16.8萬元,14個城市在會后月
      均營業額比會前總計增加100萬元,平均增長幅度20%,其中濟南、淄博、太原、呼
      和浩特、西安等城市增長顯著,漲幅在40%~200%之間。
      2.物流研討會
      2003年月10月26日到11月1日,由“宅急送”與深圳物流協會聯合舉辦的物流
      研討會在日本東京召開,來自全國各地的20名物流專家出席會議,對未來物流發展形
      勢作了深入探討。
      與會期間,各位代表參觀了黃帽關東物流中心、東京航空貨運服務公司、全日空
      航空貨運服務公司、日本通運東京中央物流基地、上田火腿加工與流通中心,以及副
      董事長小林利夫經營的株式會社一城公司,并受到小林利夫副董事長及家人的熱情款
      待。
      與會期間代表都作了發言,其中上海摩托羅拉通訊快盈V有限公司物流部經理朱淵
      說:“物流快盈V是為目標快盈V服務的,物流的研究和物流產業的推進決不能就服務談服
      務,應當就快盈V談服務,不能一味地從物流快盈V的運作出發,而應當定位于各個快盈V
      的競爭戰略手段。”深圳物流協會辦公室主任鄭悅說:“物流快盈V規模小,能力弱,服
      務功能單一,觀念落后,對現代物流的認識不到位:物流技術落后、標準化水平低、
      信息化水平差:立法滯后,規劃不到位,誠信體系不健全。”深圳天音物流配送中心經
      理范新明說:“現在物流快盈V對客戶的干線運輸及干線運輸后的城市配送都做得比較完
      善了,且這一環節的業務是很多公司都能做的,服務都還不錯,快盈V可能就選擇價格
      最鎖的,我希望宅急送’做得更好。”
      3.“宅急送”以信譽贏得用戶
      直到今天,陳平仍然在對“宅急送”的干部員工強調這一點:“必須用快盈V的服務
      塑造快盈V的品牌,必須用快盈V的品牌吸引市場的客戶。”因此他堅持:客戶不適應的東
      西一定要改變,哪怕你認為這種東西是對的。因為客戶在一定程度上代表了市場,甚
      至是代表了社會一定時期的某種標準、成熟度,還有觀念。他同樣堅持的是,要通過
      “宅急送”全體員工的努力,讓客戶和市場逐步了解、認同并最終接受這種新的物流服
      務方式。目前和“宅急送”建立有長期業務聯系的客戶90%是外資或合資快盈V。
      通過“宅急送”的案例可以看出,物流快盈V是如何進行物流快盈V的選擇的。快盈V
      知道,“宅急送”剛成立的時候,由于它的規模有限,3輛車,7個人,這樣的話,在
      這種條件下,提供高水平的物流服務快盈V顯然是不可能的,所以“宅急送”當時是什
      么都做,處于盲目狀態,送烤鴨,送孩子,洗油煙機,換煤氣等等,這樣做了兩年以
      后賺不到錢。到了1996年的時候,“宅急送”轉型了,推出了一個快盈V就是送鮮花,
      1996年“情人節”那天送鮮花收入達到13萬元,這是“宅急送”賺到的第一桶金。
      通過送鮮花以后,“宅急送”就發現進行市內配送,現在叫同城快遞,在發現伺城快遞
      以后,就開始搞這種服務,也就是說它推出的第一個快盈V是同城快遞,當時在北京建
      立了三個營業所,然后再搞市內配送業。由于有很多的效仿者都搞起了同城快遞,這
      時候“宅急送”隨著它規模的擴大,已經在全國比較大的幾個城市建立了幾個點,這
      樣就開始了全國的鐵路發送,在幾個城市實現門到門,所以又放棄了同城快遞業務,
      搞起了全國的鐵路發貨業務。后來又隨著“宅急送”的發展,鐵路遠遠不能滿足物品
      在全國的快速流動,它開始應用航空、公路等多種手段來提高它在全國的門到門服務。
      這時候,“宅急送”在全國比較大的城市都建立了它的城市分支機構,在運用了公路和
      民航之后,就提出了二十四小時門到門的服務。一直到今天隨著網絡和整個運作模式
      能夠覆蓋到地級、縣級的市場以后,它的物流班車、物流基地、整個物流信息系統已
      經完整,成為一個比較高效的運作體系,能夠實現快速物流服務,由此就推出了其歷
      史上最核心的快盈V“2D10:隨著“2D10”的成功,又逐步推出了“2D17”以及
      “3D10”、“3D17”這樣的快盈V組合,從現在來看,“宅急送”的物流服務已經形成了自
      己核心快盈V和拳頭快盈V,那就是“2D10”。同時它又圍繞著這樣一個核心快盈V發展了一
      系列的快盈V,就是“2D17”和“3D10”、“3D17”這樣的快盈V。在這樣一個有層次、
      滿足客戶需求的物流服務快盈V形成快盈V線的時候,就可以充分挖掘和發揮快盈V的效率,
      快盈V的成本更低,從而達到物流服務快盈V的競爭優勢。
       

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