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      快盈V與競爭模式

      快盈V與競爭模式

      對快盈V來講,信息化時代,制勝的武器就是速度。20世紀80年代快盈V制勝的武器
      是品質,是品質管理。90年代快盈V制勝的武器就是快盈V流程再造。但是到了21世紀新
      經濟時代,快盈V制勝的武器就是速度。而這個速度,就是最快地滿足消費者的個性化
      的需求。
      (一)速度快速物流之魂
      美中貿易全國委員會發布了一份針對中國物流業的最新報告。該報告顯示,在被
      問及物流業的缺陷是否削弱了中國的競爭力這個問題時,有64.3%的受訪者認為,中
      國在交通與物流方面存在著遞送速度慢和可靠性不夠等缺陷,將在相當大的程度上削
      弱中國的競爭力。
      根據2003年《物流》雜志的調查,對于物流,客戶最關注的三項要求是靈活服
      務、有競爭力的價格、快速運輸周期,而且必須做到及時送達。根據調查,70%的托
      運人表示,如果有1~2天的耽誤,就要有大問題。在對待航空物流商的選擇上,67%
      的托運人信任大型物流巨頭。
      “宅急送”的快速物流服務運送貨物之所以快,就是因為有健全的網絡,網絡的覆
      蓋范圍必須涵蓋客戶業務要求的每一個區域,這就要求快遞業要有星羅棋布的網絡配
      套,才能滿足客戶的要求。
      對于物流系統的要求有多種提法,但是本質上講就是以下幾個層次,即準確、快
      速、高效及個性化。其中準確與快速是物流快盈V生存之本,只有在滿足了快速、準確
      的前提下,才能發展個性化服務,才能談到提高快盈V運作效率。在快盈V競爭空前激烈
      的今天,為了在以時間為基礎的競賽中占據優勢,必須建立一整套對環境能夠反應敏
      捷和迅速的系統。就快速這個要求而言,實際上也包含著多種含義。首先對于需方來
      說,快速是指在盡可能早的時間將貨品送達目的地,也就是及時性;對于物流系統而
      言,快速是指高效完成系統中的物流運作過程,這可以減少資產負擔并提高相關的周
      轉速度,在某種程度上也意味著高效利用庫存另外應該注意到的是,快速還指物流
      系統對于業務變遷的適應能力。在現代快盈V中,為了提高競爭力,進行快盈V業務流程
      重組或類似的調整是很常見的事。敏捷系統的實現一方面要依靠物流系統的業務優化,
      另一方面也依賴于信息技術的發展,特別是自動識別技術、EDI(電子數據交換)、無
      線網絡技術、BI(商業智能)等的發展。
      “宅急送”的快速物流是以運輸、倉儲、包裝為中心進行的物流服務:“宅急送”
      快速物流是以速度、網絡為中心提供的個性化服務。速度對“宅急送”的快速物流非
      常重要,是快速物流的靈魂。這里提到的速度,就是最快地滿足客戶不同層次的需求,
      也就是要求公司在接到客戶委托時,所有與該業務有關的部門和個人,都必須同步地
      行動起來,共同確保貨物按客戶的要求快速送達指定地點。
      從表6-1可以看出“宅急送”的快速物流服務速度。
      目前,宅急送公司在全國已設有40多個直屬分支機構,網絡覆蓋范圍達500多個
      城市,以滿足客戶的發貨、配送、異地調貨、到貨付款等服務需求。“宅急送”的網絡
      結構分為四級網絡,即子公司、分公司、營業所、營業廳。子公司是按照我國的地理
      位置并結合“宅急送”的實際,設立的以東北、華北、華中、華南、西北地區為中心
      的7大子公司:分公司以子公司為中心向周邊區域擴展或延伸;營業所和營業廳位于
      比較繁華的地段,主要為了方便客戶,并能提高配送及取貨速度。比如“宅急送”在
      為快達飛音做業務時就首先為飛音在北京設立總的分撥中心(總倉),同時在上海、廣
      州、杭州、成都、長沙、沈陽、太原、呼和浩特、西安和福州設立二次分撥中心。同
      時,這些二次分撥中心又會覆蓋一些省份,北京覆蓋北京、天津、河北、河南、山東,
      上海覆蓋上海、江蘇、安徽,廣州覆蓋廣東、廣西、海南,杭州覆蓋浙江,長沙覆蓋
      江西、湖南、湖北,成都覆蓋四川、重慶、貴州、云南、西藏,沈陽覆蓋遼寧、吉林、
      黑龍江,太原覆蓋山西,呼和浩特覆蓋內蒙古,福州覆蓋福建,西安覆蓋陜西、青海、
      新疆、甘肅、寧夏。“宅急送”可以利用這些分撥中心,在全國主要城市設立庫存區,
      并發揮“宅急送”的末端配送實力,實現短時間內將貨物配送至客戶處。
      “宅急送”遍布在全國各地的100余家分支機構,均接受總公司的統一領導。采用
      “總公司一子公司一分公司(營業所)一營業廳”的四級網絡管理制度對遍布全國的網
      點進行有效地控制,并通過密集的物流班車將其連接在一起。此外,總公司將會向全
      國各個分支機構下發指令性文件,要求各單位均全力確保在第一時間完成貨物的配送。
      對于完成不力的單位,總公司將依據公司管理大綱進行嚴格的處罰,并監督其在指定
      時間內整改完畢。這區別于其他傳統貨運公司與配送方松散的關系,避免晚點等情況
      出現。分庫所在城市市內配送的貨物在接到發貨指令后,將于次日12點前送達:地接
      方所轄地區的貨物在到港后6~24小時內送達:工作日:全天候服務,如有要求節假
      日取件或配送,須提前在周五17點前通知。由于臨時發生的交通管制、高速公路被
      封、大霧、大雪、橋梁坍塌、鐵路停運等情況,會造成貨物不能準時送達,司機被要
      求在第一時間內使用備件立刻與“宅急送”調度聯系,并在確保安全的前提下,采用
      可行的補救措施,如改道行駛、改變發貨方式等。“宅急送”的班車均為定點、定時發
      車,嚴格遵守時間規定。對于通過其他承運商操作的線路,“宅急送”均會選擇一家備
      用承運商,遇到承運商班車晚點時,“宅急送”會督促其正點發車,必要時會立刻啟用
      備用承運商進行操作,或者使用自有車輛來進行保障。
      另外“宅急送”還規定各公司上午提回的貨,在有航班、車次的前提下必須當天
      出港:下午提回的貨趕晚上航班、車次發出:晚上提回的貨趕次日最早的航班、車次
      發走。貨物到對方港后,要給35公里以內提貨、配送至少預留4個小時,給36~80公
      里提貨、配送至少預留6個小時,給81~150公里提貨、配送至少預留8個小時,給中
      轉至少預留24個小時。對特殊區域配送、中轉要延長2~8個小時。如果周六、周日沒
      有物流班車的,中轉方要利用其他方式正常給予中轉,以此來保證對顧客的優質服務。
      “宅急送”的快速服務還體現在它的地接能力上,見表6-2。

      從表中快盈V可以看到“宅急送”快速服務的特點。
      1.貨物準確送達客戶手中的時間精確至分鐘
      2.從北京辦理貨物運送手續起至送達到美國客戶手中,時間僅為兩天
      3.實現信息共享,為合作伙伴提供的系統環境和服務器,可讓每一個合作伙伴享
      受到隨時跟蹤貨物運行狀態、地點等情況,實現異地數據采集、經營報表的打印等服
      務:
      4.完成了由單純的快件運輸公司向提供物流策略\/系統開發、電子數據交換及解決
      方案的跨地區、跨行業的大型集團快盈V的轉型。
       

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